MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，英国2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，英国当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮方面表示，站台针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：站台2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，和登包括在上下船口、和登来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，本钟能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，本钟另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，英国尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，站台而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、站台二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，和登也重磅升级陆地体验，和登针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。本钟MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

英国责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

另一个方面，站台疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。第一是探路者，和登没有经验可循，未知的风险不可控。

本钟2.找到跨界的现实中的参照系。林肯曾经说过，英国如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

问题恰恰出在这里，站台很多领导者在做出大决定的时候，站台并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。慢思快干整体而言，和登大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。